Το συγκοινωνιακό αποτελεί κορυφαίο θέμα της καθημερινότητας των πολιτών, με οικονομικές αλλά και περιβαλλοντικές προεκτάσεις. Η ποιότητα ζωής των πολιτών πλήττεται ολοένα και περισσότερο από την κυκλοφορική συμφόρηση που παρατηρείται ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα. Αυτή η συμφόρηση πλέον δεν περιορίζεται στις ώρες αιχμής, αλλά επεκτείνεται πολλές φορές μέχρι και τις νυχτερινές ώρες.

Η ηχορύπανση καλπάζει και οι πρόσφατες μετρήσεις δείχνουν την μεγάλη ενόχληση και ανησυχία που υφίστανται οι Κύπριοι πολίτες. Η επιβάρυνση στο περιβάλλον αυξάνεται διαρκώς από την μεγάλη χρήση των ιδιωτικών μέσων μεταφοράς, την ώρα που οχήματα παλιάς τεχνολογίας πλημμυρίζουν τους δρόμους μας.

Από την άλλη, οι αυξήσεις στα καύσιμα καλπάζουν, την ώρα που δημόσια μέσα μεταφοράς για να αποφορτίσουν την επιβάρυνση για τη διακίνηση των πολιτών, δεν υπάρχουν.

Η απερχόμενη συγκυβέρνηση απέτυχε να δώσει λύσεις. Διατείνεται απλά για την επάρκεια του οδικού δικτύου, την ώρα που καθημερινά οι νέοι μας σκοτώνονται στους δρόμους και ασχολείται σχεδόν αποκλειστικά με την είσπραξη προστίμων. Για την ταλαιπωρία που καθημερινά υφίστανται οι συμπολίτες μας, ουδείς ασχολήθηκε όλα αυτά τα χρόνια.

Μελετώντας την καθημερινή χρήση των συγκοινωνιών, εντοπίσαμε διάφορους παράγοντες που δρουν ανασταλτικά:

Ο δυσανάλογα μεγάλος αριθμός τροχοφόρων σε σχέση με τον πληθυσμό, το ελλιπές οδικό δίκτυο εντός και μεταξύ των κυριότερων πόλεων, τα απηρχαιωμένα μέσα δημόσιας συγκοινωνίας έχουν καταστήσει το πρόβλημα των συγκοινωνιών ιδιαίτερα σημαντικό για την καθημερινότητα.

Επιπλέον, ο διακινούμενος πληθυσμός αυξήθηκε τα τελευταία χρόνια ως αποτέλεσμα της καθημερινής έλευσης των Τουρκοκυπρίων μετά το άνοιγμα των οδοφραγμάτων, της αύξησης των φοιτητών από τη δημιουργία νέων Σχολών τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, αλλά και της καθόδου σημαντικού αριθμού Ευρωπαίων πολιτών που ακολούθησε την ένταξη της χώρας μας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Με αποκλειστικό στόχο τη μείωση του χρόνου και του κόστους, καθώς και την προστασία του περιβάλλοντος της πατρίδας μας, καταθέτουμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για τον εκσυγχρονισμό των συγκοινωνιών:

Προτείνουμε:

• Ριζικός εκσυγχρονισμός υφιστάμενων μέσων μαζικής μεταφοράς (αστικά και υπεραστικά λεωφορεία).

Σχεδιάζουμε:

- Αντικατάσταση των παλαιών λεωφορείων με σύγχρονα και φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία όπως αυτά που κυκλοφορούν στις σύγχρονες Ευρωπαϊκές πόλεις. Τα νέα λεωφορεία θα μπορούν όχι μόνο να δελεάσουν τους πολίτες να τα χρησιμοποιούν, αλλά θα αποκαταστήσουν την κακή εικόνα των δημοσίων συγκοινωνιών που επικρατεί στην κοινή γνώμη.
- Δημιουργία λεωφορειολωρίδων σε κύριες οδικές αρτηρίες οι οποίες θα συμβάλουν στη μείωση του χρόνου που απαιτείται για τη μετάβαση από ένα σημείο σε άλλο. Το συγκεκριμένο μέτρο θα κάνει πιο ελκυστική τη χρήση των λεωφορείων, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής. Επιπρόσθετα, η μείωση των μέσων μεταφοράς θα συμβάλει στη μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος.
- Δημιουργία σταθμών ανταπόκρισης, με απώτερο σκοπό τη μείωση του χρόνου μετάβασης από ένα σημείο στο άλλο, όταν απαιτείται η αλλαγή δύο λεωφορείων Παράλληλα η δημιουργία νέων σημείων εκκίνησης, ειδικότερα για προορισμούς όπως νοσοκομεία και υπηρεσίες, συμβάλλει στην αποκέντρωση.
- Σύστημα δημόσιων σχολικών λεωφορείων για τη μεταφορά των μαθητών της Δημοτικής Εκπαίδευσης (συμμετοχή των οικογενειών στο 50% του κόστους - δωρεάν χρήση από άπορες οικογένειες).
- Εφαρμογή νέων διαδρομών, πύκνωση δρομολογίων και επέκταση ωραρίου λειτουργίας. Εκτός από την εξυπηρέτηση τού επιβατικού κοινού, η εισαγωγή των παραπάνω μέτρων θα συμβάλει στη μείωση των οδικών ατυχημάτων. Συγκεκριμένα, προτείνεται επέκταση του ωραρίου λειτουργίας σε καθημερινή βάση και 24ωρη λειτουργία κατά τις ημέρες Παρασκευή-Σάββατο-Κυριακή που παρατηρείται ιδιαίτερα αυξημένη κυκλοφοριακή κίνηση, λόγω των εξόδων σε νυχτερινά κέντρα διασκέδασης.

Προτείνουμε:

• Νέα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Σχεδιάζουμε να δρομολογηθούν οι διαδικασίες ώστε να γίνει πραγματικότητα, τουλάχιστον για την πρωτεύουσα ένα σύγχρονο μέσο μαζικής κυκλοφορίας. Τα παραδείγματα αντίστοιχων ευρωπαϊκών πόλεων και ειδικές μελέτες κατευθύνουν τον όλο προβληματισμό στη δημιουργία ΤΡΑΜ.

Δεσμεύομαι ότι επί διακυβέρνησης μου θα προχωρήσουμε σε μελέτη με τη βοήθεια και της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την αξιοποίηση Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων για την επίτευξη αυτού του έργου υποδομής μείζονος σημασίας.

Εάν η μελέτη και η υλοποίηση της στεφθούν με επιτυχία ο αέρας εκσυγχρονισμού που θα επιφέρει αλλά και τα πλεονεκτήματα μπορεί να καταστήσουν το ΤΡΑΜ ιδιαίτερα δημοφιλές. Είναι φιλικότερο προς το περιβάλλον, με μεγαλύτερη χωρητικότητα, με συνέπεια στα ωράρια και επιπρόσθετα απαιτείται μικρότερο πλάτος για δημιουργία λωρίδων σε σχέση με αυτές των λεωφορείων.

Τονίζεται ότι η δημιουργία τραμ δεν αποσκοπεί στην αντικατάσταση των λεωφορείων αλλά στη συμπλήρωσή τους .

• Μελέτη με στόχο την κάλυψη της υπεραστικής συγκοινωνίας

Ο αναγκαίος εκσυγχρονισμός του τομέα των συγκοινωνιών θα επιφέρει πολλαπλά οφέλη στην χώρα μας. Επιτυγχάνεται η μείωση του χρόνου μετάβασης από ένα σημείο σε άλλο, μειώνεται το κόστος για τους πολίτες, αυξάνονται τα έσοδα του κράτους, δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας, προστατεύεται το περιβάλλον και αλλάζει η εικόνα των συγκοινωνιών στην Κύπρο.

Η δημιουργία σύγχρονης δημόσιας συγκοινωνίας είναι εφικτή και συνάμα απαραίτητη στην προσπάθεια που γίνεται για να καταστεί η Κύπρος κέντρο παροχής υπηρεσιών, εκπαίδευσης και εμπορίου. Θα συμβάλει σημαντικά στην αλλαγή της εικόνας της χώρας μας ώστε να συγκρίνεται και να είναι αντάξια των υπόλοιπων ευρωπαϊκών χωρών.